La Chine doit gérer le recyclage des batteries vieillissantes.

Le Départ des Véhicules Électriques en Chine

En août 2025, Wang Lei, un résident de Beijing, a décidé de se séparer de son véhicule électrique acquis en 2016. À l’époque, acheter un véhicule électrique (VE) était encore une expérience novatrice, mais avec la croissance du marché, cela devient une routine. Wang, qui a profité des subventions gouvernementales et a soutenu l’innovation nationale, a finalement trouvé que son véhicule ne répondait plus à ses besoins en raison de la baisse de la capacité de la batterie.

Les Premières Étapes vers le Recyclage

Wang a vu des publicités sur Douyin concernant des entreprises de recyclage de batteries et a pris des mesures en contactant l’un de ces prestataires. Il a vendu son véhicule pour 8 000 yuans, montant qui a été augmenté à environ 28 000 yuans grâce à une subvention pour la mise au rebut des automobiles. Ce phénomène s’inscrit dans une tendance plus large en Chine où, d’ici fin 2025, près de 60% des nouvelles voitures vendues sont des véhicules électriques ou hybrides rechargeables.

Le Défi des Batteries Usagées

Avec l’arrivée en fin de vie des batteries des premières générations de VE, la Chine doit faire face à la gestion massive de ces composants vieillissants. Les professionnels du secteur estiment que le total des batteries de VE mises au rebut en Chine atteindra 820 000 tonnes cette année, avec une prévision d’un million de tonnes d’ici 2030.

Une Économie de Recyclage Non Réglementée

Le marché du recyclage des batteries en Chine est en pleine expansion, avec près de 180 000 entreprises impliquées, dont plus de 30 000 enregistrées depuis janvier 2025. Cependant, une grande partie de cette activité se déroule dans un marché gris, où les petites ateliers non réglementés peuvent offrir des prix plus attractifs en négligeant les normes de sécurité et environnementales. De nombreux acteurs du secteur rapportent que ces centres illégaux traitent des batteries en contournant les procédures appropriées.

Conséquences Environnementales

Les centres de recyclage non conformes peuvent créer des risques environnementaux graves, tels que :

• Contamination des ressources en eau
• Problèmes de pollution des sols
• Risque d’incendie et d’explosion

Face à ces enjeux, le gouvernement chinois tente de construire des réseaux de recyclage certifiés et a établi des listes d’entreprises approuvées pour le recyclage des batteries.

Solutions des Constructeurs de Véhicules Électriques

Les géants de l’industrie comme CATL et BYD prennent des mesures pour offrir des solutions adaptées aux clients souhaitant se débarrasser de leurs anciennes batteries. Des programmes de reprise et de financement pour l’achat de nouveaux véhicules sont mis en place pour encourager le recyclage approprié. Par exemple, BYD traite des milliers de packs usagés chaque année et a développé des collaborations avec des spécialistes du recyclage.

Vers un Système de Boucle Fermée

Les experts affirment que les fabricants de batteries sont les mieux placés pour traiter ces matériaux en raison de leur connaissance approfondie de la chimie des batteries et des chaînes d’approvisionnement. Cependant, il reste encore de nombreux défis à relever, particulièrement avec la fermeture de plus de 400 marques de véhicules électriques au cours des cinq dernières années. Cela souligne l’importance de développer un système de recyclage efficace et complet pour les batteries de véhicules électriques à l’échelle nationale.