Frédéric Soltan via Getty Images
Métro parisien photographié après le déconfinement (illustration)

POLITIQUE – Ce qui avait été décidé pour les enfants en janvier 2019 est désormais étendu à tous les mineurs. Ce jeudi 23 juillet, Anne Hidalgo a fait adopter en Conseil de Paris la gratuité des transports pour les moins de 18 ans.

Une mesure, “travaillée avec les communistes parisiens”, qui avait été promise durant la campagne des élections municipales et qui sera effective dans quelques semaines. “C’est un engagement fort que nous prenons en direction de la jeunesse et en direction du pouvoir d’achat”, a déclaré la maire de Paris dans son propos d’introduction. 

Selon la mairie de Paris, le coup de l’opération est estimé à 27,6 millions d’euros par an (dont 12,6 millions d’euros pour les seuls 11-18 ans). “L’évolution en profondeur du modèle de la mobilité urbaine vers une mobilité plus durable, propre et multimodale implique en effet de développer, dès le plus jeune âge, un réflexe d’usage des transports collectifs et des modes actifs”, peut-on lire dans l’exposé des motifs du projet de délibération.

350 euros économisés par ado

Cette mesure, qui entrera en vigueur dès la rentrée prochaine, permettra aux familles de se faire rembourser sous “cinq à six semaines” les Pass Navigo de leurs enfants “grâce à un formulaire qu’il faudra remplir”, a précisé l’élu écolo David Belliard, adjoint chargé des transports. Car si le Passe navigo junior coûte moins de 30 euros pour les 4-11 ans, le forfait imagine R Scolaire coûte encore 350 euros pour les autres 11-18 ans. 

Dans le détail, ce remboursement concerna les collégiens, les lycéens et les “jeunes apprentis suivant une formation par alternance d’un niveau inférieur au baccalauréat qui sont domiciliés à Paris, dont le coût maximum annuel (de l’abonnement, ndlr) s’élève à 350 euros”. Les jeunes Parisiens de moins de 20 ans en situation de handicap sont également concernés par ce dispositif.

Par ailleurs, les jeunes Parisiens âgés de 14 à 18 ans pourront bénéficier d’une aide équivalente à l’abonnement d’un Vélib mécanique. 

 À voir également sur Le HuffPost: Comment la RATP a encadré le retour des Parisiens dans le métro

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