Fin de la grève dans les aéroports de Paris avant les départs en vacances

GEOFFROY VAN DER HASSELT via AFPDes employés de l’aéroport Roissy Charles De Gaulle (CDG) manifestent sur leur lieu de travail, au nord de Paris, le 9 juin, 2022. (Photo Geoffroy Van der Hasselt / AFP) VACANCES – Une fin de conflit in extremis. Avant un autre weekend de départs en vacances qui risquait d’être aussi perturbé que le précédent, les employés des aéroports parisiens ont voté, vendredi 8 juillet, la levée de leur préavis de grève après avoir obtenu des revalorisations salariales de la part de leur direction. Réunis en assemblée générale à Roissy-Charles-de-Gaulle, ces salariés ont entériné un accord prévoyant une augmentation générale de 3% pour tous les employés du groupe ADP, gestionnaire des installations aéroportuaires, ainsi qu’une remise à niveau des rémunérations de quelque 1.800 salariés dont les traitements sont inférieurs au niveau de référence de 2019, selon les détails communiqués par la CGT. La veille, des organisations syndicales avaient déjà fait part de leur optimisme. Il s’agit d’une “proposition plutôt intéressante qui permet de revenir sur les réductions de salaires consenties par les salariés en 2021, et prévoit une augmentation correspondant au niveau de ce qui a été vu dans d’autres entreprises de transport”, détaillait le délégué syndical de la CGT chez ADP, Daniel Bertone. Préserver les vacances Jeudi 7 juillet, la perspective d’annulations de vols touchant des milliers de passagers s’était déjà éloignée avec la signature d’un accord entre le groupe ADP et les pompiers de l’entreprise. La grève des soldats du feu, entamée le 30 juin, s’était traduite la semaine dernière par l’annulation de centaines de vols au départ ou à l’arrivée de Roissy, premier aéroport français. La Direction générale de l’aviation civile (DGAC) avait imposé ces annulations préventives au nom de la sécurité: la réduction du nombre des pompiers disponibles avait rendu nécessaire de fermer…

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Une panne géante en Suisse ferme les aéroports et l’espace aérien

Frank Bienewald via Getty ImagesL’aéroport de Zurich, photographié ici en 2017, est fermé suite à une panne technique qui paralyse le ciel suisse. TRANSPORTS – Une panne informatique géante. Voilà ce qui perturbe le secteur des transports aériens ce mercredi 15 juin en Suisse. “Une panne technique s’est produite chez Skyguide, le service suisse de contrôle du trafic aérien, aux premières heures de la matinée, raison pour laquelle l’espace aérien suisse a été fermé au trafic pour des raisons de sécurité”, peut-on lire dans un communiqué publié par Skyguide. Ce texte ne précise pas les raisons de cette panne. MISE À JOUR Quelques minutes après que l’aéroport de Genève a annoncé la reprise progressive du trafic, Skyguide a annoncé la réouverture de l’espace aérien suisse. Cette fermeture de l’espace aérien annoncé après que le trafic a été interrompu dans les principaux aéroports du pays se poursuivra jusqu’à nouvel ordre. À Genève, les atterrissages et décollages sont par exemple suspendus jusqu’à 11 heures, au moins. En conséquence, les vols internationaux ont été déroutés. Certains, précise l’agence ATS-Keystone, vers l’aéroport dans le nord de l’Italie. D’autres vers les aéroports allemands de Francfort et Munich. À voir également sur Le HuffPost: Voici le bilan carbone du jet privé de Bernard Arnault (mais ce n’est pas le pire) Source

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Afghanistan: un garde tué à l’aéroport de Kaboul dans un affrontement avec des assaillants non identifiés

AFFRONTEMENT – Des soldats américains et allemands ont été impliqués dans un échange de tirs avec des inconnus ce lundi 23 août à l’aéroport de Kaboul, où le président Joe Biden pourrait accepter de maintenir des troupes au-delà de la date prévue du 31 août. Un garde afghan a été tué et trois blessés dans un affrontement avec des assaillants non identifiés en début de matinée à l’aéroport, et des soldats allemands et américains ont pris part à “des échanges de tirs ultérieurs”, a indiqué l’armée allemande sur Twitter. Plusieurs personnes avaient déjà été tuées dans des circonstances souvent mal élucidées autour de l’aéroport, où se poursuivent de laborieuses opérations d’évacuation. Face aux difficultés rencontrées, Joe Biden a ouvert la porte à une extension de la présence américaine sur place après la fin août. “Il y a des discussions en cours entre nous et l’armée au sujet de la prolongation. Nous espérons ne pas avoir à prolonger, mais il y aura des discussions, je suppose, sur l’état d’avancement du processus” d’évacuation, a déclaré le président américain dimanche 22 août, dans la soirée. Evacuations Depuis leur prise du pouvoir en Afghanistan le 15 août, les talibans tentent de convaincre la population qu’ils ont changé et que leur régime sera moins brutal que le précédent, entre 1996 et 2001. Mais cela n’endigue pas le flot de ceux qui ne croient pas en leurs promesses et veulent partir. Quelque 30.300 personnes ont été évacuées par les Américains depuis le 14 août, a indiqué dimanche la Maison Blanche, alors que Washington espère exfiltrer jusqu’à 15.000 Américains mais aussi 50.000 à 60.000 Afghans et leurs familles. Des milliers d’étrangers d’autres nationalités, mais aussi des Afghans menacés ou ayant travaillé pour les alliés, ont également été évacués par les puissances occidentales, ou sont en attente d’évacuation. L’Allemagne…

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L’aéroport de Kaboul “sécurisé”, l’évacuation des diplomates commence

WAKIL KOHSAR / AFPUn avion d’Ariana Afghan Airlines décollant de l’aéroport de Kaboul, en Afghanistan, le 14 août 2021. AFGHANISTAN – L’évacuation des diplomates et d’autres ressortissants étrangers a été organisée à un rythme effréné ce week-end à Kaboul, tombée aux mains des talibans après une offensive militaire éclair qui a balayé les forces armées afghanes. Les citoyens afghans et étrangers voulant fuir l’Afghanistan “doivent être autorisés à le faire”, ont plaidé les États-Unis et 65 autres pays dans un communiqué commun, avertissant les talibans qu’ils devaient faire preuve de “responsabilité” en la matière. L’Union européenne avait auparavant souligné que l’arrivée des talibans à Kaboul avait “rendu encore plus urgente la protection” contre de possibles représailles à l’égard de son personnel afghan, qu’elle essaye de mettre en sécurité. L’armée américaine a “sécurisé” ce lundi 1- août l’aéroport de Kaboul, où a été regroupé le personnel de son ambassade dans l’attente d’être évacué après la prise de la capitale par les talibans, a annoncé le département d’État. L’Allemagne, la France et les Pays-Bas font partie des pays qui ont aussi transféré des membres de leur personnel diplomatique de leur ambassade à Kaboul à l’aéroport avant une évacuation. L’Allemagne prévoyait les premiers départs dans la soirée dimanche de ses diplomates présents à l’aéroport. D’autres pays membres de l’Otan dont le Royaume-Uni, l’Italie, le Danemark et l’Espagne ont également annoncé l’évacuation de leur personnel diplomatique, tout comme la Suède. Le ministère français des Affaires étrangères a annoncé dimanche que Paris déployait des renforts militaires aux Émirats arabes unis pour faciliter l’évacuation des ressortissants français de Kaboul. “Effort exceptionnel” La France a par ailleurs réitéré sa volonté de “continuer de mettre en protection les personnalités de la société civile afghane, les défenseurs des droits, les artistes et les journalistes particulièrement menacés pour leur engagement”….

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Des grèves dans les aéroports de Paris pour le début des vacances de juillet

Christian Hartmann via REUTERSUn passager à l’aéroport Charles-de-Gaulle airport de Roissy, le 2 avril 2021 TRANSPORTS – Les juilletistes sont prévenus. La grève prévue par les salariés des aéroports parisiens à l’occasion des premiers grands départs devrait se traduire par des retards mais a priori pas d’annulations de vols, a espéré ce mardi 29 juin le PDG du Groupe ADP, gestionnaire de ces équipements. “Il s’agit d’une grève des personnels qui sont au sol et notre effort visera à ce que les avions soient tout au plus retardés” et que le mouvement “ne vous empêche pas de partir”, a affirmé Augustin de Romanet au micro de RTL. Les syndicats du groupe ont déposé un préavis de grève du 1er au 5 juillet, coïncidant avec le premier week-end de grands départs estivaux. Ils demandent le retrait du plan d’adaptation des contrats de travail (PACT), contre lequel s’est prononcé le CSE le 21 mai et qui prévoit la suppression de certaines primes. En cas de refus, les salariés s’exposent à un licenciement par le biais d’un plan de sauvegarde de l’emploi (PSE). Un sinistre nommé Covid-19 ADP a justifié ces mesures par la nécessité de réaliser des économies dans un contexte de pandémie qui a considérablement affecté l’activité du groupe, majoritairement détenu par l’État. ADP “a connu un sinistre comme jamais nous n’avions connu dans l’histoire des aéroports, 80% de chiffre d’affaires” perdus en 2020, a rappelé mardi Augustin de Romanet. Soulignant que les discussions se poursuivent avec les salariés, le PDG a souhaité des salariés “un effort de solidarité, avec une ligne rouge, pas de licenciements contraints”. Les baisses de salaires seront compensées au-delà de 7%, a promis Augustin de Romanet, affirmant que “88% de nos collaborateurs ne perdront pas plus de 4%” de leur rémunération. Affecté comme tout le secteur…

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L’aéroport d’Orly ferme son terminal 4 faute de trafic

AFPUne salle d’embarquement vide au sein du Terminal 3 d’Orly le 24 juin 2020 (Photo by STEPHANE DE SAKUTIN / AFP) TRANSPORTS – Victime de la fermeture des frontières françaises hors de l’Union européenne et d’un effondrement du trafic aérien en pleine pandémie de Covid-19, l’aéroport d’Orly va fermer son terminal 4 lundi, jusqu’à nouvel ordre. Ce terminal sera fermé dans la soirée, indique lundi à l’AFP une porte-parole de l’aéroport d’Orly, confirmant une information du Parisien. Les compagnies aériennes qui y opéraient seront réorientées sur les deux terminaux d’Orly qui restent partiellement ouverts (2 et 3), précise-t-elle, ajoutant que la date de réouverture n’est pour le moment pas connue. Le terminal 4 avait déjà été bouclé entre novembre et décembre, en pleine deuxième vague de Covid-19 en France. Le terminal 1 reste complètement fermé. La raison invoquée à cette clôture est la fermeture des frontières françaises alors que depuis le 31 janvier l’Hexagone a bouclé ses frontières aux pays extérieurs à l’Union européenne et aux territoires ultramarins, “sauf motif impérieux”. Le secteur du transport aérien est l’un des plus affectés au monde par le coronavirus en raison des restrictions de circulation et fermetures de frontières mises en place pour limiter sa propagation. Le “hub” de Paris-Charles de Gaulle n’a accueilli en 2020 que 22,3 millions de passagers, soit 70,8% de moins qu’en 2019, et l’aéroport d’Orly, 10,8 millions (-66,1%), a indiqué mi-janvier le Groupe ADP. Il prévoit pour 2021 une baisse de trafic comprise entre 45 et 55% par rapport à 2019. À voir également sur Le HuffPost: Y aura-t-il des voitures volantes aux Jeux Olympiques de Paris 2024? Source

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L’aéroport Tegel de Berlin a accueilli son dernier vol

ALLEMAGNE – L’aéroport international de Tegel à Berlin, lieu chargé d’histoire, a définitivement fermé ce dimanche 8 novembre après le décollage d’un dernier vol Air France, une semaine après le coup d’envoi enfin réussi de son remplaçant au sud-est de la capitale. Comme le montre la vidéo en tête d’article, le vol AF1235 de la compagnie aérienne française à destination de Paris a décollé dans l’après-midi. Il marque la fin de cet aéroport emblématique, cher au coeur des Berlinois. “Je le dis tout net: c’est un jour où le coeur de beaucoup saigne”, a commenté le maire de la ville Michael Müller, cité par l’agence DPA. “Tegel était pour nous, les Berlinois et Berlinoises, la porte vers le monde”, a-t-il ajouté. La veille, les derniers vols commerciaux avaient décollé de Tegel sous le regard de milliers de nostalgiques venus assister aux dernières heures d’exploitation du terminal. Le nouvel aéroport international de Berlin a été mis en service le 7 novembre avec neuf ans de retard, à un moment où le secteur aérien est plongé dans une crise sans précédent. Un aéroport chargé d’histoires Pendant la Guerre froide, Tegel fut une porte vers la liberté pour de nombreux Allemands encerclés par le Mur. Air France avait été la première compagnie à mettre en place des vols réguliers en 1960 depuis et à destination de cet aéroport alors situé dans le secteur français de Berlin-Ouest. Conçu à l’origine pour transporter 2,5 millions de passagers par an, Tegel-TXL avait vu ses compteurs s’affoler après la réunification, dépassant les 20 millions de voyageurs en 2014. L’aéroport avait fini par être saturé, marqué par les retards en série des vols et les pertes de bagages. Le retard exceptionnel autour du grand chantier du nouvel aéroport international a donné neuf années de sursis à Tegel, resté ouvert plus longtemps…

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Coronavirus: 556 passagers testés dans les aéroports parisiens le 1er août

AFPComme ici à Roissy-Charles de Gaulle, 556 passagers en provenance de pays à risque ont été testés dans les aéroports parisiens le 1er août. CORONAVIRUS – Au premier jour de l’entrée en vigueur du contrôle sanitaire des voyageurs en provenance des seize pays à forte circulation du coronavirus, un total de 556 passagers ont été testés samedi 1er août dans les aéroports parisiens, selon le ministère de l’Intérieur. Depuis samedi matin, les passagers arrivant par avion et âgés de plus de 11 ans en provenance de seize pays ”à risque”, doivent présenter à leur arrivée “la preuve du résultat d’un examen biologique de dépistage virologique réalisé moins de 72 heures avant le vol, ne concluant pas à une contamination par le Covid-19”. Si le passager ne possède pas ce document, il est invité à se faire tester dans un espace aménagé dans l’aéroport. Une fois le test réalisé, il doit laisser ses coordonnées personnelles et peut continuer son voyage, en France ou en transit, explique le ministère de l’Intérieur dans un communiqué. Les passagers sont recontactés par les autorités sanitaires en cas de résultat positif et entrent ensuite dans le suivi de “contact tracing”. Les frontières avec ces pays à risque toujours fermées Lors de la première journée du dispositif, 2671 passagers sont arrivés à Roissy et Orly en provenance de pays sur la liste. Parmi eux, 556 ont dû être testés. Le dispositif dans les aéroports parisiens a notamment mobilisé 80 policiers aux frontières, cinq techniciens de recherche criminelle de la gendarmerie, 50 personnels de l’AP-HP et de l’Agence régionale de santé (ARS) Île-de-France et neuf pompiers. Par ailleurs, sur les contrôles effectués sur l’ensemble des aéroports français, seulement trois personnes ont refusé d’être testées à Lyon Saint-Exupéry, selon le ministère de l’Intérieur. Lire aussi: Face au coronavirus, la…

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Avec le Covid, le projet d’extension de Roissy “ne se justifie plus tel” qu’il était prévu

TRANSPORTS – Le méga-projet d’extension du terminal 4 de Roissy-Charles de Gaulle, doté d’une capacité de 40 millions de passagers, “doit être revu en profondeur” du fait de la crise liée au Covid-19, a estimé mardi le ministre délégué aux Transports Jean-Baptiste Djebbari. “Le projet du T4 doit être revu en profondeur”, a déclaré sur Europe 1 M. Djebbari, interrogé sur la nécessité de cette extension, alors que ADP, le gestionnaire des aéroports parisiens, a annoncé un retour du trafic au niveau d’avant-crise seulement entre 2024 et 2027, en raison du choc brutal de la crise du coronavirus. Jean-Baptiste Djebbari sur le projet de construction d’un terminal à Roissy : “Le projet du T4 devra être revu en profondeur (…) Le projet qui prévoyait l’accueil à l’horizon 2030 de 40 millions de passagers en plus, probablement ne se justifie plus” #Europe1pic.twitter.com/stjVQfjkmB — Europe 1 ??? (@Europe1) July 28, 2020 “Revu en profondeur, cela veut dire que le projet qui prévoyait l’accueil à horizon 2030 de 40 millions de passagers en plus, probablement aujourd’hui ne se justifie plus tel qu’il était prévu”, a-t-il précisé. “Par contre, il y aura besoin d’aménagements, il y aura besoin d’accueillir de nouveaux types de trafics, il y aura besoin de continuer à pouvoir construire sobrement en fonction des besoins de ceux de la plateforme”, a poursuivi le ministre. “Nous sommes en train d’investir massivement dans l’avion à hydrogène, nous devons nous doter de capacités aéroportuaires pour accueillir l’avion à hydrogène”, a-t-il également dit. Pour ADP, l’objectif du futur terminal est de permettre d’absorber la fréquentation de Roissy, deuxième aéroport d’Europe derrière Heathrow. Mais ce projet, au coût estimé entre 7 et 9 milliards d’euros, est critiqué sur le plan environnemental. Dans un avis rendu début juillet, l’Autorité environnementale (AE) constatait que “l’équation à résoudre” entre l’augmentation…

Face au coronavirus, la stratégie française dans les aéroports interroge

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Face au coronavirus, la stratégie française dans les aéroports interroge

Dans le terminal 2 de l'aéroport Charles de Gaulle à Roissy, le 14 mai AFPDans le terminal 2 de l'aéroport Charles de Gaulle à Roissy, le 14 mai 2020. AÉROPORTS - Les professeurs d’hôpitaux parisiens Éric Caumes et Philippe Juvin ont une nouvelle fois déploré ce vendredi 17 juillet l’insuffisance des contrôles contre le coronavirus dans les aéroports français pour les personnes rentrant de l’étranger, alors que l’épidémie donne des signaux de reprise. “Il y a des clusters (cas groupés, NDLR) qui se développent à partir de personnes qui reviennent de voyage et qui n’ont pas été mises en quarantaine”, pourtant “seule mesure efficace” contre la propagation du virus, a affirmé le Pr Éric Caumes, chef du service des maladies infectieuses à l’hôpital de la Pitié Salpêtrière, sur BFMTV. “Certains pays dans lesquels on part en vacances sont plus exigeants que nous nous le sommes vis-à-vis des gens qui viennent chez nous”, a-t-il regretté, soulignant que la quarantaine était appliquée notamment dans certains pays asiatiques. Le Pr Éric Caumes regrette qu'il n'y ait pas de quarantaine systématique pour les voyageurs Le Pr Éric Caumes regrette qu'il n'y ait pas de quarantaine systématique pour les voyageurs pic.twitter.com/tf2FPQhNO0 — BFMTV (@BFMTV) July 17, 2020 — BFMTV (@BFMTV) July 17, 2020 Éric Caumes lançait déjà l’alerte sur les voyageurs infectés, il y a une dizaine de jours dans une interview au Parisien. Dimanche, le gouvernement a annoncé que des tests à l’aéroport seraient “systématisés” dans les prochains jours pour les voyageurs en provenance de pays classés “rouge”, où le virus circule le plus. Jusqu’à 2000 tests par jour peuvent être faits à Roissy, selon le ministre de la Santé, Olivier Véran. Et pour la première fois depuis le début de l’épidémie, des tests sont proposés depuis jeudi à l’aéroport de Toulouse-Blagnac, rapporte France Bleu Occitanie....

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