L'Américain qui a mené une guerre technologique contre la Chine
La Chine est en course pour détrôner les États-Unis en tant que superpuissance technologique mondiale. Pas si Jake Sullivan peut l'aider.
La Chine est en course pour détrôner les États-Unis en tant que superpuissance technologique mondiale. Pas si Jake Sullivan peut l'aider.
Pendant des années, Jason Rohrer a sorti des jeux vidéo bizarres et appréciés. Aujourd'hui, avec Project Skydrop, il lance la chasse au trésor du monde réel de ses rêves.
Après avoir atteint un jalon en termes de production d'énergie, la technologie de fusion est prête à passer d'une expérience de laboratoire à petite échelle à une centrale électrique à grande échelle.
Dans la course à la montée en puissance, le nombre d'IA formées sur des ensembles de données de mauvaise qualité a augmenté, ce qui va amplifier toutes sortes d'inégalités.
M’étant fait ensuite refoulé du Paddock Club (le paddock, mais pour les VIP), je me dirige vers « La plage », à dix minutes de marche entre les friteries et les stands de merchandising. Sorte de butte de terre brûlée trop proche du soleil et située au bout du virage 14, dit du lac, où les spectateurs les plus aguerris se retrouvent. Ils sont plusieurs milliers à être venus aux aurores pour poser leur chaise de camping et leur parasol afin d’être certain d’avoir la meilleure vue possible. Jean, 48 ans, présent depuis la réouverture du circuit en 2008, est autant heureux qu’amer. « Quand je vois tous ces jeunes qui s’intéressent à la Formule 1, c’est magnifique. C’est autre chose que le foot quand même. » Pas faux. « Il ne faut pas retirer ça à la France sérieux », ajoute un trentenaire, torse nu assis à côté de lui. Source
Contrairement à la partie nord du Sinaï, longtemps troublée par l’instabilité et la violence djihadiste, le sud du Sinaï est loin des tensions politiques, ce qui rend la course populaire auprès des touristes. Chaque année, une trentaine de jeunes garçons, choisis dans leur tribu pour leur poids léger, commencent à concourir aux premières lueurs du jour, suivis par des véhicules remplis de supporters enthousiastes. Les chameaux ont été dressés par les tribus et suivent un régime alimentaire strict pour la compétition. Un 4×4 et un montant non précisé en espèces sont à gagner, ainsi que, bien sûr, le droit de s’en vanter jusqu’à la prochaine course. Source
VENDÉE GLOBE – 80 jours, 6 heures, 15 minutes et 47 secondes. C’est le temps de course de Charlie Dalin (Apivia), premier à passer la ligne d’arrivée du Vendée Globe ce mercredi 27 janvier mais il n’a pas pour autant remporté la course. C’est Yannick Bestaven (Maître Coq IV) qui s’est au final hissé sur la première marche du podium. En troisième position, il a été déclaré vainqueur en raison de compensations dont il bénéficiait pour avoir participé au sauvetage de Kevin Escoffier. Louis Burton (Bureau Vallée 2) a été le deuxième à passer la ligne d’arrivée du Vendée Globe jeudi après 80 jours, 10 heures, 25 minutes et 12 secondes de mer. Burton, qui participait à son troisième Vendée Globe, a franchi la ligne à 00h45 et 12 sec très précises, soit 4 heures, 9 minutes et 25 secondes après Charlie Dalin. Boris Herrmann (Seaexplorer-Yacht Club de Monaco) a lui a heurté un bateau de pêche mercredi soir alors qu’il naviguait en troisième position à 160 km de l’arrivée aux Sables d’Olonne. Le skipper allemand, qui prétendait à la victoire grâce à une compensation horaire de six heures, est entré en collision avec ce bateau à 20h50, causant des dommages sur le foil tribord (appendice qui permet de voler) “mais le marin va bien”, ont indiqué les organisateurs. Absence de public Un tel scénario est inédit dans cette course en solitaire autour du monde, sans assistance et sans escale qui se termine souvent par un duel et jamais aussi serré. Inédit également, l’absence de public le long du chenal des Sables-d’Olonne en raison de la crise sanitaire liée au Covid-19. Seuls 300 bénévoles de la course, masqués et distanciés, ont été autorisés à faire une haie d’honneur pour saluer l’arrivée des premiers marins. Le 8 novembre, 33 skippers avaient pris le…
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