Diminution des coûts en 2025 pour la Région Occitanie qui va encaisser une perte de 187 millions d’euros
Bien que la présidente de la région admette que la situation économique de la France est “très sérieuse et inquiétante”, elle considère néanmoins que l’État impose “un effort excessif aux collectivités.” Suite aux révélations concernant le projet de loi de finances (PLF) pour 2025, la Région Occitanie pourrait enregistrer une perte totale de 187 millions d’euros en dotations comparé à l’année précédente. “On nous sollicite un effort d’environ 25%“, précise Carole Delga, qui indique collaborer avec Matignon et le Sénat afin de ramener cet effort à 18%.
Trois axes de développement
Cependant, il sera nécessaire de réaliser des économies l’an prochain. Le budget, qui est normalement discuté et approuvé entre novembre et décembre, sera exceptionnellement déplacé cette année à décembre et janvier, le temps d’explorer des moyens de réduire les dépenses. Carole Delga a décidé de prioriser trois axes pour 2025 : la santé, avec le recrutement de médecins par la Région, l’emploi, avec des aides pour les entreprises ainsi que le soutien aux agriculteurs et viticulteurs, et le pouvoir d’achat, avec la distribution d’ordinateurs aux lycéens, ainsi que le train à un euro pour les travailleurs et les jeunes.
Les réductions de dépenses
En revanche, il n’y aura aucune création de poste à la Région durant l’année à venir, afin de montrer l’exemple.
Il est aussi prévu la fusion des agences culturelles régionales, Occitanie Films, Occitanie Livres et Lecture et Occitanie en Scène.
De plus, il sera essentiel de réévaluer les aides financières accordées aux organismes externes, comme les 2,5 millions d’euros octroyés par la Région à l’EID (l’Entente interdépartementale de démoustication) ou encore les soutiens destinés aux communes et aux intercommunalités.
Carole Delga souhaite “cesser de compenser les désengagements de l’État” et refuse de continuer à payer des péages ferroviaires toujours plus élevés alors que les infrastructures appartiennent à l’État. La Région va aussi mettre en pause la commande de nouveaux trains pour l’année prochaine.
