Régionales en Ile-de-France: Pécresse veut reprendre la gestion du périphérique à Hidalgo
JOEL SAGET via AFPValérie Pécresse, présidente sortante de la région Ile-de-France pose lors d’une session photo le 8 avril 2021. POLITIQUE – La présidente sortante de la région Île-de-France Valérie Pécresse, candidate à un deuxième mandat, affirme vouloir récupérer la gestion du périphérique parisien, propriété de la Ville de Paris, qui envisage d’en réserver une voie à certains véhicules après les JO 2024. L’ancienne LR argumente: “Si l’État me confiait cette compétence, la région pourrait investir ce qu’il faut pour limiter les nuisances du périphérique”, anneau de 35 km responsable de “37% des émissions de dioxyde d’azote et 35% des émissions de particules fines liées au trafic routier parisien”. Elle ajoute: “Le périphérique est une infrastructure d’intérêt régional”. “Grand référendum” Pour ce faire, l’ancienne ministre de Nicolas Sarkozy veut “organiser à l’automne prochain un grand référendum pour demander leur avis à tous les Franciliens” sur le sujet. Pour la présidente de région de droite, qui a mis en jeu la suite de sa carrière politique lors du scrutin des 20 et 27 juin, ce référendum “est autorisé par le code des collectivités locales puisque la région a la compétence dans le cadre du plan de déplacements urbains d’Île-de-France (PDUIF)” dont la dernière version a été approuvée en 2014. Impopularité de la gestion d’Anne Hidalgo Selon une étude réalisée par la mairie, les usagers du boulevard périphérique parisien sont très majoritairement hostiles aux modifications – abaissement de la vitesse, suppression de voies – envisagées par la maire socialiste Anne Hidalgo, qui veut pour les JO de 2024 réserver une voie aux participants. Cette voie pourrait ensuite être conservée pour l’auto-partage et les transports en commun. Valérie Pécresse fustige ces mesures envisagées et déplore: “Tant que le Grand Paris Express”, le futur réseau de transports publics francilien, “n’est pas en service, cette suppression…