Un élu EELV de Vincennes moqué pour une erreur banale sur un yacht-club

Capture TwitterQuentin Bernier-Gravat lors du conseil municipal de Vincennes POLITIQUE – Un malentendu, une séquence isolée sur Twitter et un mea culpa. Jeudi 15 avril, la vidéo montrant Quentin Bernier-Gravat, jeune élu EELV au conseil municipal de Vincennes, expliquer son abstention sur un vote relatif à l’octroi d’une subvention d’un yacht-club a enflammé les réseaux sociaux. On y voit l’élu écolo justifier son refus de financer cette structure ainsi: “nous ne subventionnons pas des sports qui émettent des polluants”. Une phrase qui a provoqué l’hilarité de l’assemblée. Et pour cause, il s’agit d’un club pratiquant la voile. “C’est de la voile! Ça avance avec le vent un bateau”, a ironisé la maire UDI de la ville, Charlotte Libert-Albanel. “On est à peu près sur le même niveau de polémique que les aviateurs”, a poursuivi l’édile, en référence à la sortie de la maire EELV de Poitiers Léonore Moncond’hui. Alors que la séquence devenait virale sur Twitter, Quentin Bernier-Gravat a réagi tout en autodérision, reconnaissant qu’il s’était trompé. “Depuis toujours, EELV est pour la captation vidéo des conseils municipaux. Au nom de la transparence. Et ok, parfois on regrette. J’avais bossé mes partiels, un peu moins mes dossiers”, a tweeté le jeune élu, formulant un “mea culpa”. Depuis toujours @EELV est pour la captation vidéo des conseils municipaux. Au nom de la transparence Et ok, parfois on regrette ?J’avais bossé mes partiels, un peu moins mes dossiers, méa culpa #Vincennes@94_politics — Quentin Bernier-Gravat (@BernierQuentin2) April 15, 2021 Cette séquence souligne en tout cas que les élus écolos devront à l’avenir redoubler de vigilance, car au moindre écart (aussi futile qu’il puisse paraître) la majorité se fera un plaisir de le monter en épingle. “Chez EELV, on n’aime pas les sapins de Noël, la viande à la cantine, les rêves aéronautiques des enfants,…

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Pollution de l’air: au moins 40.000 morts par an entre 2016 et 2019

POLLUTION – Malgré l’amélioration de la qualité de l’air, 40.000 décès par an sont encore attribuables à l’exposition aux particules fines, selon Santé Publique France qui appelle à ne pas se satisfaire d’un léger mieux dans le bilan des victimes de cette pollution. Il faut au contraire “poursuivre, voire renforcer les efforts visant à réduire ce fardeau”, plaide Sébastien Denys, un responsable de l’agence, qui souligne l’impact significatif sur la santé d’une baisse de la pollution, même à court terme. Preuve en est l’impact du premier confinement du printemps 2020 qui a permis d’éviter plus de 2000 décès liés à la pollution de l’air, selon les chiffres publiés ce mercredi 14 avril. En 2016, Santé Publique France, se basant sur la période 2007-2008, avait estimé à 48.000 le nombre de décès prématurés par an liés aux concentrations de particules fines PM2,5 (inférieures à 2,5 microns), matières microscopiques en suspension dans l’air qui pénètrent dans les ramifications des voies respiratoires et dans le sang. La nouvelle estimation suggère “une tendance à la baisse”: près de 40.000 décès par an attribuables aux PM2,5 entre 2016 et 2019, soit 7% de la mortalité totale sur cette période, contre 9% en 2007-2008. L’exposition à ces particules, qui peuvent provoquer cancer, asthme, allergies ou maladies cardio-vasculaires, réduit aussi de huit mois l’espérance de vie d’un adulte à partir de 30 ans. “On peut se satisfaire de la légère diminution. Mais d’un point de vue de santé publique, ce qui nous inquiète, c’est une estimation de 40.000 décès évitables. Et j’insiste sur ce terme évitable: des actions sont possibles pour réduire cet impact”, souligne Sébastien Denys. Le nombre de décès annuels attribués au dioxyde d’azote (NO2), calculé pour la première fois, est de 7000. Mais on ne peut pas additionner intégralement ces morts à celles liées…

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Combien de morts de la pollution évités avec les confinements? Ce rapport tente de répondre

REMY GABALDAAFPUne autoroute désertée près de Toulouse pendant le premier confinement le 1er mai 2020. POLLUTION – En 2020, les différents confinements ont entraîné une baisse spectaculaire de la pollution dans toute l’Europe. Avec pour effet bénéfique, une diminution notable du nombre de décès lié à la pollution de l’air: près de 38.000 pour l’ensemble du continent européen selon un rapport publié le 26 mars par le Centre de recherche sur l’énergie et l’air pur (CREA), un organisme de recherche indépendant basé en Finlande. En France, 3461 décès dus à la pollution de l’air ont été évités en 2020 dont 427 pour la ville de Paris. Les chercheurs du CREA ont ainsi constaté qu’en 2020, le niveau de pollution par dioxyde d’azote (NO2) a diminué par rapport à 2019 d’environ 14% en Europe et de 16% pour la France. La pollution causée par les particules fines a en moyenne sur le continent baissé de 7% et de 6%¨pour l’Hexagone. Pour l’ozone, l’Europe et la France ont vu leurs émissions se réduire de 4%. Le rapport du CREA indique que ces chiffres ont été obtenus à partir des relevés obtenus auprès de plus 3400 stations, fournis notamment par l’Agence Européenne de l’Environnement, et qu’ils tiennent compte des variations dues aux conditions météorologiques. Moins de charbon et de pétrole consommés Cette baisse de la pollution, indique le rapport, s’explique par les différents confinements nationaux mais aussi par le développement des énergies renouvelables. Pour la première fois en 2020, la production européenne d’énergie renouvelable a dépassé celle à base d’énergie fossile. Alors que la consommation de charbon baissait en 2020 de 20% et celle de pétrole de 13%, la production d’énergie solaire augmentait de 15%. Les auteurs du rapport ont également relevé d’autres effets bénéfiques résultant de la diminution de la pollution. Ils estiment que…

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Le crime organisé mise désormais sur vos déchets plastiques

Lorsque vous pensez au monde du crime organisé en Asie du Sud-Est, vous imaginez peut-être des laboratoires de méthamphétamine, des réseaux de trafic d’êtres humains ou le commerce des espèces menacées, qui représente des milliards de dollars. Mais dernièrement, les forces de l’ordre ont remarqué que des marchandises des plus étranges circulaient dans le monde clandestin : des déchets en plastique comme des bouteilles, des emballages de bonbons et des pots de yaourt. À la fin de l’année dernière, Interpol a constaté une recrudescence des activités du crime organisé visant à faire passer en contrebande du plastique recyclable des pays riches vers l’Asie du Sud-Est. L’organisation a indiqué que la disparition du plastique dans les décharges et les fours de la région constituait une activité en plein essor. Bien qu’il soit difficile d’estimer l’importance financière de ce commerce, s’il ressemble au marché illicite des déchets électroniques, il pourrait représenter des centaines de millions, voire des milliards de dollars. Ce n’est pas parce que les gangsters aiment l’environnement, bien sûr. En 2018, une interdiction du plastique par la Chine a jeté le désarroi sur le marché mondial du recyclage, envoyant des cargaisons massives de déchets indésirables, principalement en provenance des nations riches, vers les pays en développement. Les retombées sont arrivées en Asie du Sud-Est, et les opérations de répression menées ces deux dernières années suggèrent que le commerce illégal en est un élément clé. « Le trafic de déchets devient très complexe, explique Patricia Grollet, coordinatrice opérationnelle d’Interpol pour la criminalité liée à la pollution. C’est pour cela que le crime organisé est impliqué derrière. Parce qu’il y a un niveau de sophistication qui est vraiment celui d’une entreprise criminelle. » Et suite aux nouvelles restrictions sur le commerce mondial du plastique qui sont entrées en vigueur en janvier, Grollet s’attend à ce…

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La RATP visée par une plainte de l’association Respire

BERTRAND GUAY/AFPLe métro parisien bondé le 7 janvier 2021 pendant les grèves à la RATP RATP – Les niveaux de l’air dans le métro parisien ne reflètent pas les niveaux réels de la pollution dans le métro selon Respire. L’association a porté plainte ce lundi 22 mars contre la RATP pour “tromperie aggravée” et “blessures involontaires”, mettant en cause les niveaux de pollution de l’air dans le métro parisien, déjà montrés du doigt par cette association. Selon cette plainte, déposée devant le tribunal judiciaire de Paris, il existe “un niveau critique de la pollution de l’air dans les enceintes ferroviaires souterraines de la RATP”. Pour soutenir cette affirmation, l’association se base sur deux rapports qu’elle a elle-même réalisés en 2019 et 2021, dont il ressort que l’air dans le métro et le RER parisien est “nettement plus pollué en particules fines” qu’à l’extérieur. Respire affirmait en janvier que les données de la RATP ne reflètent pas les niveaux réels de pollution dans le métro, ce qu’a contesté l’opérateur public. “L’ensemble des usagers des transports en commun sont exposés à des risques sanitaires considérables. Cependant, la RATP s’abstient délibérément d’alerter les usagers de son réseau sur les risques qu’ils encourent”, avance l’association dans un communiqué. “C’est la raison pour laquelle l’association Respire a pris la décision de déposer la présente plainte, compte tenu de la gravité de ces faits constituant sans nul doute les délits de tromperie aggravée et de blessures involontaires”. “Nous espérons par cette action les faire réagir – enfin – pour protéger la santé des millions d’usagers quotidiens du métro”, a fait valoir le directeur de Respire, Olivier Blond, auprès de l’AFP. Des efforts pour réduire la pollution Respire rappelle dans sa plainte que selon des études scientifiques, “la pollution de l’air entraîne entre 48.000 et 100.000 décès chaque année”. …

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Avec le Covid-19, la pollution aux particules fines a chuté dans 84% des pays en 2020

ANUSHREE FADNAVIS via REUTERSSur cette photo prise le 26 ocotbre 2020, les bâtiments de New Delhi sont à peine visible dans le brouillard de pollution et de poussière. ENVIRONNEMENT – Les trois-quarts des pays ont connu en 2020 une pollution excessive aux micro-particules, responsable de nombreux décès prématurés, malgré une baisse significative des activités polluantes due à la pandémie de Covid-19, selon un rapport publié ce mardi 16 mars. Au total, 84% des pays ont connu une baisse des niveaux de pollution de l’air aux particules fines PM2,5 (inférieures à 2,5 micromètres) selon ce rapport, compilé par la branche de recherche de la société suisse IQAir et Greenpeace à partir de données de stations de surveillance terrestres, pour les deux tiers opérées par des institutions publiques. Mais sur 106 pays avec des données disponibles, seuls 24 respectaient les normes de l’Organisation mondiale de la santé (OMS) pour ces particules dont le diamètre correspond à un trentième d’un cheveu humain. Cette petitesse leur permet de pénétrer dans le système sanguin via les poumons, entraînant asthme, cancers des poumons ou maladies cardiaques. La majorité des sept millions de morts prématurées à travers le monde attribuées par l’OMS à la pollution de l’air sont causées par les PM2,5, issues des tempêtes de sable, des feux de forêt, de l’agriculture, de l’industrie et de la combustion d’énergies fossiles. “De nombreuses régions du monde ont connu des améliorations inédites, mais temporaires, de leur qualité de l’air en 2020, les restrictions dues au Covid ayant entraîné une baisse brutale de la consommation d’énergies fossiles”, a souligné Lauri Myllyvirta du Centre de recherches sur l’énergie et l’air (CREA), qui a également collaboré à l’étude. Pour cet analyste, cité dans un communiqué, cette baisse a permis “d’éviter des dizaines de milliers de décès” dans le monde. Des études ont…

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L’expérimentation du “score carbone” reçoit un premier aval des députés

Christophe ARCHAMBAULT / AFPL’expérimentation du “score carbone” reçoit un premier aval des députés (photo d’Aurore Bergé du 20 octobre 2020) ENVIRONNEMENT – Les députés ont validé ce mardi 9 mars dans la soirée en commission la mise en place d’un étiquetage environnemental sur les produits, un “score carbone”, sous la forme d’une expérimentation en vue d’une obligation, une mesure insuffisante aux yeux des écologistes. Les députés ont donné un premier feu vert à cet article 1 du projet de loi climat, examiné en commission spéciale avant son arrivée dans l’hémicycle fin mars. Des élus écologistes comme Delphine Batho jugent insuffisante et trop longue l’expérimentation, d’une durée maximale de 5 ans avant obligation. “Quand est ce qu’un affichage environnemental entrera enfin en vigueur en France? L’affichage environnemental a fait l’objet de lois successives depuis maintenant douze ans sans jamais” aboutir, a-t-elle pointé lundi soir. “Le secteur textile est déjà en avance” La corapporteure Aurore Bergé (LREM) a défendu ces “expérimentations”, une mesure de “souplesse” qui ”’n’empêche pas d’aller plus vite pour les secteurs qui sont prêts”. “Le secteur textile est déjà en avance”, a relevé la ministre de la Transition écologique Barbara Pompili. À droite, Jean-Marie Sermier (LR) s’est interrogé sur les “critères” de cet affichage environnemental, “loin de s’appuyer sur des éléments techniques indiscutables. Je me demande si on n’est pas en train de créer une usine à gaz finalement contre-productive”. Plusieurs députés de gauche ont tenté en vain “d’enrichir” le score carbone, avec des critères sur les droits humains, les transports ou la santé environnementale . “À trop vouloir multiplier les ingrédients, on va juste tuer la lisibilité de cet indicateur”, a mis en garde le rapporteur général LREM Jean-René Cazeneuve. “Un C02-score fiable à l’horizon 2024”? Durant les débats, les députés ont notamment adopté un amendement du socialiste…

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Fuir la pauvreté en arnaquant des gens sur le net grâce au vaudou

En tant que partenaire de Black History Month Belgium, VICE vous propose une série d’articles en accord avec les thématiques mises en avant cette année : le passé et le futur des cultures noires. Au cœur d'Accra, les « burner boys » recherchent chaque jour de précieuses matières premières dans des zones qui débordent de déchets électroniques. Mais il n’y a pas que le cuivre. Dans ces tas d'ordures, il y a aussi toute une foule de données qui n’attendent que d'être ramassées. En fait, il est relativement facile d'ouvrir un disque dur et d'en extraire des informations privées concernant la personne à qui ça a appartenu. Ces données peuvent alors être utilisées pour piéger et soutirer de l'argent. Avant de vous apitoyer sur les victimes, sachez que 85 % des déchets électroniques proviennent de l'Union Européenne. Dans le documentaire « Sakawa », le réalisateur belgo-ghanéen Ben Asamoah donne un aperçu unique de la vie des arnaqueur·ses ghanéen·nes qui travaillent sur Internet et qui tentent de se sauver de la pauvreté. Suroosh Alvi s'est entretenu avec le réalisateur sur ce qui a inspiré ce documentaire, l'importance du vaudou pour les Ghanéen·nes et l'impact considérable des déchets électroniques sur leur vie quotidienne. « Sakawa » est l'un des films qui fait partie de The Short List, un festival de cinéma numérique organisé par Suroosh Alvi, fondateur de VICE. Le film est disponible (gratuitement) sur shortlist.vice.com. VICE : Salut Ben, tu peux nous expliquer ce que signifie « Sakawa » ? Ben : Le Sakawa est une pratique frauduleuse sur Internet qui se combine avec l'animisme et les pratiques religieuses africaines du Ghana. Ce n'est pas la seule pratique, il y a aussi les Yahoo Boys, par exemple, qui se livrent aussi à des pratiques cybercriminelles. Mais dès qu'un prêtre vaudou ou un…

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La logique tordue derrière les « superaliments »

Si je gagnais un centime à chaque fois que j’entends un chef étoilé dire qu’il base sa cuisine sur des ingrédients de saison, je pourrais manger dans un restaurant gastronomique tous les soirs. Ces dernières années, la durabilité est devenue le mantra de nombreux établissements. L’époque des homards et du foie gras importés du Maine est révolue. Aujourd’hui, tout est question de cuisine locale et de saison. Et bien sûr, là où les grands chefs mènent, les autres suivent. Ce changement a des effets positifs évidents sur la planète. Les fruits et légumes hors-saison sont cultivés de manière intensive dans des serres qui nécessitent plus de ressources en eau et en électricité. De plus, ils sont souvent transportés sur de longues distances, ce qui se traduit par une empreinte carbone plus élevée. Ironiquement, les produits présentés comme des « superaliments » naturels, comme les avocats, les noix et les bananes, comptent parmi les plus nocifs pour l’environnement. Selon Eleonora Lano, diététicienne et coordinatrice du projet « Food and Health » de Slow Food International, une ONG qui protège les traditions alimentaires locales, les produits de saison sont également bons pour nous. « La nature nous offre les bons nutriments quand nous en avons besoin, dit-elle. Par exemple, en hiver, nous avons besoin de vitamine C, que l’on trouve dans les oranges, les kiwis, la famille des crucifères [dont font partie les brocolis et les choux de Bruxelles]. » De même, en été, notre peau et nos yeux sont plus agressés par le soleil, et les aliments saisonniers riches en bêta-carotène, comme les abricots, les melons et les tomates, peuvent contribuer à nous protéger des dommages causés par le soleil. Lano explique que la consommation de fruits et légumes cultivés localement permet également d’optimiser leur valeur nutritionnelle. « J’aime à dire que le compte à rebours commence au…

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L’Arabie Saoudite, pays du pétrole, va construire une ville sans voiture

URBANISME – Certaines décisions sont paradoxales. L’Arabie saoudite est le premier exportateur de pétrole brut au monde. C’est aussi un des pays les plus polluants et pollués, en termes de particules fines, selon l’OMS. C’est pourtant sur ce territoire que pourrait voir le jour un concept urbain écologique radical: une ville sans automobiles, avec “zéro voiture, zéro route, zéro émission de CO2”. Le prince dirigeant Mohammed ben Salmane vient d’annoncer ce dimanche 10 janvier le lancement de ce projet “Neom”, une zone du nord-ouest du royaume actuellement en développement. Région futuriste et touristique, Neom figure sur la liste des nombreux mégaprojets en cours destinés à diversifier l’économie de l’Arabie saoudite qui dépend très largement de l’exportation de l’or noir. “En tant que président du conseil d’administration de Neom, je vous présente “The line”, une ville pouvant accueillir un million d’habitants, de 170 km de long et qui préservera 95% des zones naturelles”, a annoncé le prince héritier Mohammed ben Salmane dans une déclaration retransmise à la télévision. “Il n’y aura ni voiture, ni route et zéro émission de carbone”, a ajouté le dirigeant de facto de la première économie du monde arabe, régulièrement classée parmi les pays les plus pollueurs au monde. Des transports à grande vitesse “Nous devons transformer les villes en villes du futur”, a-t-il déclaré, parlant d’une “révolution civilisationnelle”. Les détails du projet seront communiqués ultérieurement, a assuré le prince Mohammed, avant de montrer des images de synthèses de la “ligne” ainsi que des paysages de déserts immaculés et de mers bleues. La ville piétonne disposera de services tels que des écoles ou des centres de santé, ainsi que d’espaces verts, mais aussi des transports en commun à grande vitesse, avec aucun trajet qui ne devrait durer plus de 20 minutes, selon un communiqué de Neom. Elle reposera également…

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