Daron Acemoglu, Simon Johnson et James Robinson, lauréats du « prix Nobel d’économie », proposent une lecture limitée des effets des institutions héritées de la colonisation sur la prospérité des pays.
Un nouveau document montre que le Département de la sécurité intérieure craint que les investissements chinois dans les batteries au lithium pour alimenter les réseaux électriques ne fassent d'eux une menace pour la sécurité de la chaîne d'approvisionnement américaine.
Mediapart révèle que la députée RN du Pas-de-Calais Christine Engrand a utilisé sa voiture de manière répétée malgré un défaut de permis de conduire, ainsi que de nouvelles dépenses litigieuses avec son enveloppe de frais de mandat. Son parti n’a toujours pas pris la moindre sanction, tandis que la présidence de l’Assemblée se terre dans le silence.
Dans son dernier livre, le sociologue Vincent Tiberj observe une déconnexion entre les valeurs des citoyens et l’offre politique. De quoi révéler un dysfonctionnement démocratique profond aux conséquences incertaines.
Quand Volkswagen prend froid, c’est toute l’Allemagne qui s’enrhume. Le géant allemand de l’automobile, qui pèse d’un poids considérable dans l’économie du pays, traverse en effet une crise sans précédent : financière, mais également industrielle, sociale et de gouvernance.
Le projet ambitieux de vérification d'identité Worldcoin, désormais appelé World, veut un avenir où les humains sont « vérifiés par orbe ».
Nate Cohn déploie les théories sur la façon dont les électorats noirs et hispaniques sont en train de changer.
Stars du Mondial de l’auto, les SUV restent plus lourds et plus émetteurs de CO2 que les véhicules concurrents d’un même segment, même si leur électrification accélère, selon un rapport du WWF et de l’UFC-Que Choisir.
{{ excerpt | truncatewords: 55 }}
{% endif %}
