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Métro, RER perturbés à la RATP: pourquoi y a-t-il une grève dans les transports parisiens?

Sarah Meyssonnier via ReutersUne grève perturbe les transports parisien le 18 février 2022. TRANSPORTS – Journée noire dans les transports parisiens. Ce vendredi 18 février, huit lignes de métro sont complètement fermées à la circulation. Les autres (sauf les lignes 1 et 14 automatiques) sont fortement perturbées tout comme les RER A et B, les bus et les tramways, toutefois la RATP prévoit une saturation du réseau. Mais pourquoi il y a-t-il une grève? L’ensemble des organisations syndicales représentatives (CGT, FO, Unsa, CFE-CGC) et la quasi totalité des autres ont appelé à la grève pour peser sur les négociations salariales et notamment sur la hausse des salaires, les chiffres avancés restant insuffisants selon elles. Une séance de négociation en multilatérale est justement prévue ce vendredi matin, dans le cadre des négociations annuelles obligatoires (NAO). [Mouvement Social] Point trafic à 7h30 : le trafic sera fortement perturbé sur les lignes #RATP ce vendredi 18 février. Nous vous invitons à limiter au maximum vos déplacements, et nous vous présentons nos excuses pour les conditions de transport prévues. Le détail ⤵️ pic.twitter.com/UHxlc7OjPm — RATP Group (@RATPgroup) February 18, 2022 “On est dans une entreprise qui génère des milliards d’euros de bénéfice depuis 10 ans, l’inflation n’a jamais été aussi haute et nos salaires n’ont pas été augmentés depuis plus de 10 ans”, dénonçait Bastien Berthier, conducteur de métro sur la ligne 5 et syndicaliste Force Ouvrière à BFM Paris en début de semaine.   La CGT et l’Unsa réclament 3% de hausse sur les salaires La RATP a réaffirmé lundi une proposition d’augmentation de 2,7% des rémunérations en moyenne en 2022, ajoutant que “l’intéressement pourrait être supérieur à celui des années précédentes” (environ 1.000 euros nets annuels). Les organisations syndicales n’ont visiblement pas entendu la même chose, puisque la direction n’aurait selon elles mis sur…

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Malgré la grève du 5 octobre à la SNCF, trafic “quasi normal”

Charles Platiau via ReutersTrafic “quasi normal” ce mardi à la SNCF et la RATP malgré la grève (photo d’illustration)  GRÈVE – Le trafic sera quasi normal ce mardi 5 octobre à la SNCF et à la RATP, a-t-on appris lundi auprès des deux groupes publics, où des syndicats ont appelé à la grève dans le cadre de la journée nationale de mobilisation interprofessionnelle pour les salaires et l’emploi. À la SNCF, la circulation des TGV, Thalys, Eurostar et Lyria sera “normale”, tandis que le trafic des Intercités, Transilien et TER sera “quasi normal”, avec “des adaptations locales éventuelles”, a indiqué la direction du groupe ferroviaire. Toutefois, en Normandie, le trafic des TER “sera perturbé”, a précisé la SNCF. À la RATP, “le trafic sera normal” sur les réseaux “métro, RER (A et B) et tramway, sauf le tramway T3 A qui sera très perturbé”, a déclaré un porte-parole de la régie de transports en commun franciliens. La circulation des bus sera “légèrement perturbée”, a-t-il ajouté. Les syndicats CGT, FO, Solidaires, FSU, ainsi que les organisations de jeunes Fidl, MNL, Unef et UNL appellent à faire grève et à manifester mardi en France pour défendre les salaires, les emplois, et protester contre les réformes des retraites et de l’assurance chômage. À voir également sur Le HuffPost: À quoi ressemble le nouveau TGV M dévoilé par Macron Source

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Le RER B est la preuve que tout le monde se fout des banlieusards

À chaque arrêt, tout le monde retient sa respiration, espère voir quelques passagers descendre pour faire plus de place mais au contraire le wagon se remplit de minutes en minutes. En silence, nous avons un point en commun, notre destination, Paris. Alors que personne ne peut bouger, je lève la tête du mieux pour ne pas me faire écraser et me rappelle ces vidéos si populaires de Japonais qui se massent dans les wagons de métro jusqu’à l’asphyxie pour arriver à l’heure au travail. On en est pas loin, on est même plus efficaces qu’au Japon (pour une fois) pas besoin d’agents de la RATP pour nous faire rentrer. Publicité Prendre le RER B au début c’est assez sympa, on ne se pose pas de questions, tout nous paraît normal. Après tout, c’est le seul train qu’on connaît, il nous emmène dans la capitale, que demande le peuple ? Parfois, lors de sorties parisiennes exceptionnelles, on reste coincé une heure dedans sans qu’il ne bouge d’un iota, on est serré contre des aisselles inconnues mais généralement on sort juste entre potes alors on en rit. Mais bon, quand même, on entend nos parents s’en plaindre presque tous les jours en rentrant du travail. Il ne doit pas être si chouette que ça ce train. Et puis, on grandit, on commence à le prendre de plus en plus. Vient le jour où, comme eux, il faut le prendre quotidiennement et l’aventure d’aller dans la capitale se transforme en véritable cauchemar. J’ai commencé à détester le B en allant à la fac. Pour arriver à l’heure, je prévoyais 1H30 de train aller. Le réveil hurlait tous les matins à 5H45 alors que le soleil n’était même pas encore levé. Il n’y avait pas une semaine sans une panne, un retard, une grève…

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